>>529
ギア使うならアナボからギアに繋げないとキツイと思うよ

>>529
アナボ発動後即順位上げて紅焔発動なら強い
相手の出し方にもよるから運要素強いけど

>>538
手元で乗り換え（だいたい）最速発動の場合でテストしたんだけど
8位スタートから5位に上がるまでに加速区間が終わるのよね
アナボでもそういうふうにならんのん？

今回も差しはアナボリック必須なん？

>>554
うん

>>559
彼方その先へじゃいかんの？🥺
5位も許されるこっちのが安定感ありそうだけど🙄

>>562
今回だと彼方は中盤で誤発動しちゃわない？

>>562
中盤で発動しちゃうから駄目🙅

>>562
スパート入るより遥か前に発動して無駄になるだけだから駄目

彼方とかアナボとかコース見て判断つかないなら練習した方が早いぞ
調整すれば確定で順位条件満たせるし

今になって気付いたけどこれ継承固有ゲーだよな

なるほど…マイルドーベルしかないからライアンで作りなおすわ😫ありがとう🤗

追い込みデジたん作ろうと思ったらまた直線一気ガチャかよ
スイープなんて使いたくねえぞ

>>626
デジタルは適性広いからスキル集めるの大変なんで、追い込み改造はあまり勧められない
ただでさえ自前スキルにマイルスキル皆無、脚質スキルも差し直線だけで、スキル集めが大変な上に時間もないし

>>632
>>636
なるほどありがとう

>>626
今回直線一気そんなつよくないし追い込みにしなくてよくね？

マイルだと左回り冬ウマは強いのになあ
閃いた
もしかしてクリビワをチョコボの親にしたら強くない？

因子相性値歪めてまで差しに紅焔ギアを積むかは悩むところ

差しは乗り換え、豪脚、アオハル燃焼力積んでワンチャンに賭けるのが良いのかねぇ
アナボもあればいいんだろうけど終盤30m区間で6位にいるのはさすがに厳しいか

>>676
イベ完走しにくくなっているから、乗り換え上手は外したほうが良さげ

>>699
あ～あ、とうとう本性出してただの煽りになった

雑に作った追込みデジタル悪くなかったから
マイルS直線一気追込みマイルコーナー辺り粘ってみるかなー
強硬策豪脚も最近あんま完走しないの腹立つ

>>703
野良サポカイベが増えたせいでイベ完走しにくくなって、ライスとSSR3枚SR賢さ2枚編成で、さらにライスイベ打ち切っても、他のSSR3枚のイベのうち1～2枚は完走しないことが多くなった

友人入れてさらにデッキサポカのイベ減らさないと、狙ったサポカイベが完走できない…

>>718
ほんこれ
プロフェッサー完走しないことが多くなってきた

いつも悩んでるんだがどうしても賢さでイベネイチャかドーベル(SSRorSR)のどれか1枚を採用しなくてはいけないときどれを選べば良いと思う？

>>722
ピン刺しならSRドーベル　複数ならSSR